关于公差环基本原理及选型介绍

本文中提供的信息严格基于理想条件而提供的理论信息。实际性能在很大程度上取决于配合部件的物理特性及其承受公差环产生的力的能力。

影响性能的其他因素包括硬度，表面光洁度，润滑和组装程序。强烈建议执行性能测试程序，以便在公差环能力范围内确定最终的零件直径和公差。为了进行验证测试，需要生产意图组件。

一．公差环的基本组成部分：

二．公差环的基本原理

公差环是一种精密设计的设备，由薄的弹簧钢带制成，在其中形成波纹，波纹或隆起。将条切成一定长度并卷曲成环形。波浪面向内或面向外，以适应不同的应用。 AN型，面向内的波浪形设计成使得端部可以闭合并装配到孔或管中，并且在释放时可以自动保持。 BN样式面向外部波浪，其设计使得当两端打开时，它将滑过轴，并且在释放时也可以自动保持。

波形被设计为施加保持力，但允许在配对组件之间轻松组装。这种闭合的波浪结构通常非常坚固，最坚固的部分是波浪的肩部或闭合端。当公差环装配在配合部件之间时，每个波纹都会发生弹性偏转，从而产生保持力。环的保持能力是所有波的合力以及与配合组件的摩擦系数。

三．公差环的基本理论

在波动构造的弹性极限内，可应用简单的弹簧理论。影响弹簧刚度的主要因素是带材厚度和波距。通过改变这些值，可以在给定的组件外壳中设计各种弹簧刚度。通常，在同一空间包络内可达到大于两个数量级的范围。

零件公差是弹簧力的主要因素。波高随每个环的配置在材料厚度和螺距的限制内变化。通常，波高越大，弹性极限越大，以处理更大的公差和热差。

每个波浪都施加弹力。因此，波数越大，总力就越大。将其与配合部件的屈服强度和摩擦系数相结合，可以估算保持力，径向载荷能力和扭矩能力。

影响我们准确估计特定应用程序输出的能力的因素有：

选择环型和材料，环直径和宽度，然后选择特定的波形配置，以符合设计约束。首先看一下可用的工具。

评估配合部件的硬度-保持环的力和表面光洁度的能力-影响摩擦系数。

如果涉及不同的材料，请评估工作温度的影响。如果需要零件之间的运动，还需要评估对润滑剂的需求

审查具有设计约束的装配过程。

综上，我们建议使用一套完整的测试程序使用生产要求组件来验证最终设计。

文章转载自网络，由爱泽工业翻译

如有偏颇，欢迎指正