在工业和资源开采的许多应用中
普遍存在的恶劣操作条件下
驱动器会受到极端的压力
尤其是在开机过程中和反向启动
具有大惯性矩的工作机器时
当然也有很高的堵塞可能性
发动机、齿轮、装备和整个工作机器的故障风险很高
今天我们要介绍的这款FLUDEX液力偶合器
能将此风险降至最低
从他的工作原理开始
这款液力耦合器
主要由四个部件组成
•驱动侧的泵轮
•输出侧的涡轮
•安装在涡轮上的轴
•以及用螺栓固定在泵轮上的外壳盖
FLUDEX遵循 费丁格尔原理
Tips
费丁格尔原理
由驱动机产生的机械能转换成泵轮内工作油的动能，驱动经涡轮转换为机械能。
最初的液力传动装置方案是由德国的盖尔曼·费丁格尔教授提出。
这意味着扭矩不是机械传递的
而是通过液体介质，通常是油
在最初的情况下
泵轮的旋转产生离心力
使液体向外流动
它继续上升
慢动作描述演示了这个过程
它实际上在一瞬间发生
泵轮和涡轮之间没有物理接触
因此
扭矩无任何传递
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为了更容易演示这是如何工作的
这里显示的是低液位的流体指数
横截面提供了流体分布和耦合的慢运动描述
从静止状态到正常运行
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